Die riesige Kluft zwischen Flugangebot und Personal Das Flugjahr 2022 war besonders im Sommer von chaotischen Zuständen bei den Airlines und an Flughäfen geprägt. Diese waren von der massiven Nachfrage an Flügen nach der Pandemie vermeintlich so überrascht und unvorbereitet, dass es zu tausenden Flugverspätungen und -annullierungen kam. In Deutschland war die Lage The post Flugjahr 2022: Das große Versagen der deutschen Airlines und Flughäfen appeared first on Flightright DE.
Mehr Unsicherheit statt erhoffter Entspannung bei Flugreisen Mit der Zulassung der Impfstoffe wuchs 2021 die Hoffnung nach mehr Entspannung bei Flugreisen. Doch wie die Flugzahlen zeigen, beutelte die Pandemie die Luftfahrtbranche auch im vergangenen Jahr
zum Artikel gehenDas große Flugchaos im letzten Jahr macht sich auch bei den deutschen Gerichten bemerkbar. Besonders an den Standorten der größten Flughäfen überhäufen sich die Klagen gegen Fluggesellschaften. Nach Angaben des Deutschen Richterbundes sind die Zahlen 2022
zum Artikel gehenPotsdam, 24. Februar 2014 – Täglich sind hunderte Reisende an deutschen Flughäfen von der so genannten unfreiwilligen Nichtbeförderung betroffen. Konkret bedeutet dies, dass die Airlines sie trotz gültigen Flugtickets nicht in dem gebuchten Flieger an ihr
zum Artikel gehenEin turbulentes Flugjahr geht zu Ende. Streiks, extreme Wetterlagen, Sicherheitspannen und Airline-Pleiten sorgten immer wieder für Verspätungen und Ausfälle. Flightright hat unter Airlines und Flughäfen die Pünktlichen und weniger zuverlässigen Kandidate
zum Artikel gehenFlightright untersuchte die Verspätungszeiten der Airlines und der Flughäfen aus 15 Nationen im Zeitraum Januar bis Juni 2016 Olympia-Spiegel für Airlines eingeteilt nach den Disziplinen Pünktlichkeit, Annullierungen und Verspätung durch Flughäfen Potsdam
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