Im Jahr 2009 gab es die berhmte Abwrackprmie. Das fhrte dazu, dass viele alte Autos auf die Schrottpltze gelangten. Und trotzdem waren die Schrotthndler nicht zufrieden. Woran lag das? Die groe Anzahl an Autos die verschrottet werden mussten fhrten dazu, dass einige Schrotthndler die Arbeit nicht mehr bewltigen konnten. Zudem waren viele Autos dabei, die problemlos noch einige Jahre htten fahren knnen. Aber dies war nicht der einzige Grund dafr, dass die Schrotthndler verrgert waren. Durch die enorme Anzahl an Fahrzeugen sankt der Schrottpreis von 200 Euro auf 20 Euro je Tonne. Die Arbeit die verrichtet werden musste blieb aber die Gleiche. Aber auch gebrauchte Ersatzteile konnten nur schwer verkauft werden. Vor der Abwrackprmie brachten die Besitzer der Fahrzeuge ihre alten Autos zu den Schrottpltzen. Im Jahr 2009 waren die Schrotthndler damit beschftigt die Autos bei den jeweiligen Hndlern zur Entsorgung abzuholen. Ohne berstunden war der Arbeitsaufwand nicht zu bewltigen. Auf dem Schrottplatz angelangt wurden die Fahrzeuge erst einmal trocken gelegt und dann einfach abgestellt. Erst wenn ein Kunde ein Ersatzteil bentigte wurde dieses ausgebaut. Der Ansturm war aber so gro, dass hierfr kaum noch Zeit blieb. Also wurden die Autos sofort zerlegt und dann geschreddert oder gepresst. Fast 10 Jahre spter hat sich die Branche aber wieder normalisiert und der Job des Schrotthndlers ist durchaus wieder lukrativ. Metalle wie Aluminium, Kupfer oder Zink sind sehr gefragt und in Zeiten knapper Ressourcen wird die Nachfrage sicherlich nicht sinken. Die effektive Weiterverarbeitung wrde ohne die Schrotthndler einfach nicht funktionieren. Das gilt fr den kleinen Betrieb mit einem oder zwei Beschftigten genauso wie fr die Firma, die Millionen mit Schrott umsetzt. Mchten Sie als Schrotthndler arbeiten, sollten Sie aber ber die entsprechenden Materialkenntnisse verfgen. Sie mssen wissen, wie Sie die Metalle unterscheiden knnen und wie Sie am besten das Material prfen. Denn anhand dieser Daten knnen Sie den aktuellen Wert bestimmen. Viele Metalle knnen Sie aufgrund der Farbe nmlich nicht voneinander unterscheiden. Wenn Sie dann wissen um welches Metall es sich handelt, knnen Sie den Wert festlegen. Diese wechseln allerdings tglich, da die Metalle an der Brse gehandelt werden. Die entsprechenden Informationen finden Sie im Internet. Eine Seiten bieten Ihnen aber auch einen Newsletter an, der Sie tglich mit den aktuellen Daten versorgt. Eine Prfung als ausgebildeter Schrotthndler knnen Sie aber nicht ablegen. Dies ist kein Lehrberuf. Aus diesem Grund starten auch viele Schrotthndler als Quereinsteiger aus Berufen wie KFZ-Mechaniker oder -Mechatroniker. Aber auch ehemalige Gro- und Einzelhndler sind hier zu finden. Sie finden aber bei Bedarf viele Anlaufstellen, bei denen Sie sich weiterbilden knnen. Recycling immer wichtiger Schon heute wird mehr Kupfer aus altem Schrott gewonnen, als es aus Erz gefrdert wird. Besonders wichtig ist aber fr den Wert die Reinheit des Metalls. Wenn Sie den Wert von reinem Kupferschrott mit frisch gewonnenem vergleichen stellen Sie fest, dass es hier keinen Unterschied gibt. Fr eine Frderung aus Erz wird aber deutlich mehr Energie bentigt. Schaut man sich hier einmal Aluminium an, verbraucht das Recyceln nur fnf Prozent der Energie als wenn dieses aus Bauxit gewonnen wird. Ein Start bei einem greren Unternehmen kann durchaus sinnvoll sein, da Sie hier wahrscheinlich die Mglichkeit erhalten werden mehrere Abteilungen zu durchlaufen. Aber Sie sollten auch bedenken, dass die Arbeit als Schrotthndler auch krperlich sehr anstrengend sein kann. Zustzlich haben Sie bei einem eigenem Betrieb immer wieder mit Diebsthlen zu kmpfen. Schtzungsweise werden jeden Monat Metalle im Wert von ber 500.000 Euro gestohlen. Aus diesem Grund mssen Sie auch darauf achten, welche Ware Ihnen als Hndler angeboten wird. Denn kaufen Sie gestohlene Ware an, machen Sie sich auch strafbar. Sie knnen aber mit dem An- und Verkauf von Altmetall viel Geld verdienen. Und das ist ja sicherlich Ihr Ziel. Beachten Sie einige Dinge, kann Ihrem Weg in die Selbststndigkeit nichts mehr in die Quere kommen.
Wie verändern neue Mobilitätskonzepte das urbane Leben? Wie steht es um die Entwicklung nachhaltiger und effizienter Mobilitätslösungen? Wie kann autonomes Fahren noch sicherer werden? Unter dem Leitmotiv »Tomorrow’s mobility« präsentieren acht Fraunhofer
zum Artikel gehenDamit die ermittelten Koordinaten so genau wie möglich ermittelt werden, setzte man zusätzlich die Echtzeitkinematik ein, bekannt als real time kinematic, abgekürzt oft RTK... Der Beitrag Echtzeitkinematik Die Zukunft des Autofahrens erschien zuerst auf
Haben Sie schon einmal darber nachgedacht Autoverwerter zu werden? Warum nicht? Sicherlich ist der Job des Autoverwerters eine interessante Aufgabe mit viel Abwechslung. Und wenn Sie es richtig anstellen, knnen Sie auch richtig viel Geld verdienen. Al
zum Artikel gehenUm in Zukunft schneller die vielen Fotos online stellen und auch thematisch besser sortieren zu können, wird es in Zukunft verschiedene Bildergalerien zu verschiedenen Themen, Anlässe oder Besonderheiten geben.Den Anfang macht eine Galerie über den Bahnho