Es ist schon 3 Jahre her, dass ich bei Carglass vor Ort erklärt bekommen habe, wie eine Reparatur / ein Scheibenwechsel von statten geht, aber der Vorgang ist immer noch der gleiche. Hier also der Ablauf und dazu eine große Bildergalerie. Prüfung ob eine Reparatur überhaupt möglich ist. Dabei ist das Sichtfeld zu beachten. Typische Steinschäge sieht man in Bild 2 und 3 Liegt der Schaden ausserhalb des Sichtfeldes (siehe Schablone auf Bild 4), kann repariert werden Was man dafür braucht, ist auf Bild 5 zu sehen Servicemobil und Einrichtung kann man auf Bild 6 und 7 sehen Der Reparaturablauf Bild 8 bis 15: Schadstelle gut beleuchten und sichtbar machen; etwas aufkratzen; Vakuumpumpe ansetzen; wenn Vakuum erreicht, wird das Reparaturharz eingeschossen; die Schadstelle wird nachmassiert, damit das Harz in alle Lücken fließt; Aushärtung unter UV-Licht; abkratzen des überstehenden Harzes und polieren. FERTIG. Dauert keine 30 Minuten mit aushärten. WENN ein Austausch der Scheibe notwendig ist, müssen zusätzliche Sensoren (Regensensor/Lichtsensor) auf die Austauschscheibe noch vorbereitet und aufgeklebt werden. Bilder 16-18 und Bild 1. Dann wird der Scheibenrahmen abgeklebt (Bild 19) und mit dem Ezi-Wire-System rausgeschnitten (Bild 20-23) Kleberrückstände werden entfernt (Bild 24), der Kleber auf die neue Scheibe aufgebracht (Bild 25-27) und schließlich einfach aufgesetzt und fixiert (Bild 28) bis zum aushärten. Der Zeitbedarf: ca. 1 bis 1,5 Stunden mit Trocknungszeit Der Beitrag Steinschlag: Frontscheibe reparieren oder austauschen? erschien zuerst auf AUTO Blogger.
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