Seien wir ehrlich: Mehr Auto braucht man in der Stadt wirklich nicht. Der Suzuki Swift fährt in Generation mit bekannten Stärken und wenig Schwächen vor. Er ist klein und lässt sich entsprechend wendig in den immer voller werdenden Städten bewegen: der Suzuki Swift hat ein paar heutzutage eher selten zu findende Vorzüge. Erkauft das an [] The post Suzuki Swift: Klein, leicht wendig appeared first on Autogazette.de.
Bilder: Suzuki Kraftstoffverbrauch Across 2.5 Plug-in-HYBRID E-FOUR CVT: kombinierter Testzyklus 1,2 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km (WLTP-Wert); CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 26 g/km Wichtige Informationen erhalten Across Fahr
zum Artikel gehenWertungslauf 2 der ART MOTOR-Rennserien „TT SuperclassiX“ und „ProThunder AllStars“ sah einen extrem spannenden Zweikampf zwischen dem IDM-SSP-600-Gaststarter Thomas Eder und dem Samstags-Sieger Dirk Schnieders auf der SuperclassiX-Suzuki GSX-R 750 (TT F1
zum Artikel gehenDas erste 4-Stunden-Rennen der SuperclassiX-Endurance-Serie entschied das Team „Old Rabbit Racing“ für sich. Elmar Brogle (Yamaha R1) und Thomas Winkler (Aprilia RSV Mille) siegten mit einer Runde Vorsprung auf die Mannschaft von „Scura Racing“ mit Sebast
zum Artikel gehenIn der ersten Folge haben wir die Glaskugel geputzt und versucht ein wenig zu orakeln, was auf der WWDC 2014 passieren wird. Nun wird es Zeit für die Abrechnung und so blicken wir zurück und versuchen die WWDC noch einmal Revue passieren zu lassen und auc
zum Artikel gehenUnter zehn Kilo bei 120 mm Federweg Mit dem Cirex SL beweist SIMPLON, dass das Bergauf- und Bergabfahren gleichermaßen Spaß machen kann:) Zum Bike Der Beitrag LEICHT, LEICHTER, SUPERLEICHT Cirex SL erschien zuerst auf Avanti - Fahrräder in Halle.
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