Verstehen statt Pauken! Ab dem 1. April 2014 werden die theoretische und pkratische Ausbildung noch weiter miteinander verzahnt. Ab hier werden euch in der theoretischen Fahrerlaubnisprfung je 2 Videofragen vorgelegt. Man mchte hier erreichen, dass das "stupide Auswendiglernen" der Prfungsfragen nicht lnger zum Erfolg fhrt. Man mchte euch bereits in der Theorie dafr sensibel machen, was euch im wirklichen Autofahrer-Alltag erwartet. Es ist gewnscht, dass euch viele Situationen bereits in der allerersten Fahrstunde bekannt sind und ihr bereits Routine entwickelt habt, was z.B. den Blick in den Innen-und Auenspiegel angeht. Es wird hier Fragen geben die sich stark hneln, aber bei denen die Gefahr an unterschiedlicher Stelle lauert. 51 der Videofragen werden an den Start gehen, bis Ende 2014 sollen weitere 99 Fragen eingefhrt werden. 48 Videofragen beschftigen sich mit den Grundlagen des Fahrens, 3 sind speziell auf die Klasse B zugeschnitten. Dadurch dass 2 Fragen durch ein Video ersetzt werden, bleibt die Gesamtanzahl der zu lsenden Fragen jedoch unverndert. Nahezu alle Videofragen werden mit 5 Fehlerpunkten benotet. Es werden auch Variationen bei den Videos eingefhrt! Bis zum Jahre 2015 sollen bei den Videos Varianten eingefhrt werden um den Schwierigkeitsgrad weiter zu erhhen. In den Videofragen gilt es die Innen-und Auenspiegel zu beobachten, auerdem die Blinker, den Tacho und die Fahrbahn. Die Videofragen werden nicht vertont sein, man kann sich also auch nicht auf das Hren verlassen. Auch werden die Videos in Echtzeit wiedergegeben, es bleibt also nur wenig Zeit das Verkehrsgeschehen zu beobachten. Dafr ist es allerdings mglich das bis zu 15 Sekunden lange Video in der Prfung 5 Mal wiederzugeben. Am Endbildschirm der 5. Wiedergabe angekommen gibt es nun kein Zurck mehr, hier wird nun die zentrale Frage eingeblendet und es gilt sie zu beantworten, aber natrlich kann der Prfling wie bisher auch schon, die Frage hinten anstellen. Aber das System merkt sich natrlich wie oft das Video bereits angeschaut wurde, dadurch bekommt man also nicht mehr Mglichkeiten, aber man darf noch etwas darber nachdenken. Also fr die Schnellklicker unter euch, sollte es jetzt heien "45 Minuten sind 45 Minuten", diese Zeit solltet ihr euch nehmen um eure Prfung mit Erfolg absolvieren zu knnen. Ihr werdet gut auf diese Neuerung vorbereitet! Sei es mit eurem elektronischen Lernmaterial oder auch bei uns im theoretischen Unterricht. Es geschieht ja im Prinzip nichts Neues, ihr kennt all diese Dinge bereits aus dem theoretischen Unterricht und ihr werdet euch an das neue Fragenformat gewhnen. Das Ziel ist ja durchaus positiv zu bewerten, denn das Regelwissen ist sehr wichtig und wird auch weiterhin ein groer Bestandteil der theoretischen Prfung sein, man mchte dieses nicht ersetzen sondern durch diese Neuerung ERGNZEN! Das Verstehen des Verkehrsgeschehens wird deutlich in den Vordergrund gerckt und soll euch noch besser auf brisante Situationen im Verkehr vorbereiten. Wir bewerten diese Neuerung als durchaus positiv. "Die Qualitt der Ausbildung wird mit den Videofragen weiter steigen und gute Pdagogen werden gegenber ihren Wettbewerbern die Nase vorn haben" (Zitat Mathias Rdel Geschftsfhrer der TV/DEKRA arge typ 21 im Magazin Fahrschule) Das Wichtigste in Krze: ab dem 1. April gibt es insgesamt 51 Videofragen, davon 48 Grundlagen und 3 Klasse B-spezifisch 2 statistische Fragen werden durch Videofragen ersetzt die Prflinge knnen jedes Video maximal 5 Mal ansehen ein Video dauert 15 Sekunden sobald die Frage eingeblendet wurde, kann man das Video nicht mehr abspielen in der Regel gibt es 3 Antwortmglichkeiten und 5 Fehlerpunkte bis Ende 2014 sollen 99 weitere Fragen eingefhrt werden ab 2015 soll es auch bei den Videofragen Variationen geben Quelle: Fachzeitschrift "Fahrschule" Ausgabe 3/14
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