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Was McLaren-Teamchef Andrea Stella über die harsche Selbstkritik von Formel-1-Fahrer Lando Norris denkt und welche Konsequenzen er daraus ableitet
Die Saison 1999 wurde für Jordan und Heinz-Harald Frentzen zum vollen Erfolg, was Eddie Jordan finanziell überhaupt nicht toll fand: Punktebonus statt hohes Gehalt
Sechs Punkte konnte Alfa Romeo am Sonntag in Katar auf Williams aufholen: James Vowles ist gewarnt, glaubt aber trotzdem daran, dass sein Team Platz sieben holt
Die FIA will in einer neuen Untersuchung klären lassen, ob Lewis Hamilton für sein Überqueren der Strecke beim Formel-1-Rennen in Katar angemessen bestraft wurde
Wie Aston-Martin-Teamchef Mike Krack zur wachsenden Kritik an Lance Stroll steht und wie das Team auf die anhaltende Formschwäche des Formel-1-Fahrers reagiert
FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem rechnet Liberty Media einen großen Anteil am aktuellen Formel-1-Hype zu, will sich aber nicht nur auf den Netflix-Effekt verlassen
Was Pat Fry als der neue Technikchef von Williams in den ersten Wochen zu erledigen hat und wie viel Einfluss er auf das Design des Formel-1-Autos 2024 nehmen wird
Liam Lawson ärgert sich, dass sein vorerst letztes Formel-1-Wochenende so schlecht lief, umso wichtiger für seine Karriere wäre nun der Titel in der Super Formula
Der frühere Formel-1-Fahrer Nigel Mansell hat verschiedene Gegenstände aus seiner Motorsport-Karriere versteigern lassen und dabei einen Millionenerlös erzielt
Viele Fans sehnen sich nach einem erneuten Reifenkrieg in der Formel 1, doch die Nachteile überwiegen die Vorteile: Eine Analyse der Reifensituation im Motorsport
Lance Stroll kommt für sein Verhalten beim Grand Prix von Katar mit einer Verwarnung davon - Zuvor hat er sich für sein Verhalten entschuldigt
Die Teams haben sich in Katar mit der FIA auf einen Investitionszuschuss geeinigt: Kleine Teams dürfen dabei mehr ausgeben als Topteams wie Mercedes und Ferrari
FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem sagt, was ihn von seinen Vorgängern unterscheidet, und wie er die Mitglieder auf seine Seite holt
Was Pirelli-Sportchef Mario Isola rückblickend zur Reifen-Farce von Katar zu sagen hat und welche Änderungen er vorschlägt, um eine Wiederholung zu verhindern
Eau Rouge und Blanchimont bleiben der Formel 1 auch 2025 noch erhalten, denn Spa-Francorchamps hat seinen Vertrag mit der Königsklasse noch einmal verlängert