Das Creep-Tuning überprüft, ob die Cams auch synchron arbeiten. Das Creep-Tuning ist also nur für die Compounds notwendig, die zwei ovale Cams haben. Hat der Compound eine oder zwei RUNDE Cams, dann ist der Compound automatisch synchron und ein Creep-Tuning nicht notwendig. Für diejenigen Compound–Besitzer, die zwei ovale Cams besitzen macht das Creep-Tuning jedoch Sinn: es erhöht die Trefferlage und beruhigt den Pfeilflug. Es ist äußerst wichtig, dass die Cams synchronisiert sind! Creep Tuning oder Synchronisation Für das Creep-Tuning benötigt man ähnlich wie beim Tiller schon ein bestimmtes Mindestmaß an Schießtechnik. Das Creep-Tuning wird jedoch schon auf kurze Entfernung von 20 m ausgeschossen, da hier nicht-synchrone Cams schon auffallen. Der Compoundschütze kann schon beim Auszug spüren, dass die eine Cam früher im Anschlag ist als die andere. Hier sind schon minimale Abweichungen von großem Nachteil und machen sich in einem schlechten Pfeilflug bemerkbar. Der Pfeil schlägt z. B. auch am Bogen an. Für das Creep-Tuning wird ein Band auf eine Zielscheibe geklebt. Der Compoundschütze schießt seine Pfeile auf das Band und muss im Idealfall alle Pfeile auf einer Linie haben (siehe Links die beiden Wandschüsse). Beim Creep-Tuning werden zuerst die Pfeile von der Wand aus geschossen, die Pfeile müssen die Linie exakt treffen. Dann schießt man die nächsten Schüsse etwas vor der Wand, die Sehne wird etwas nach vorne in den Talbereich gelockert und dann von dort geschossen. Sind die Cams absolut synchron, dann werden auch die Pfeile wie die Schüsse von der Wand, exakt auf der Linie liegen. Liegen die Pfeile etwas zu hoch (Position 1), dann müssen die Kabel am unteren Wurfarm gestrafft werden. Liegen die Pfeile etwas zu tief (Position 2), dann müssen die Kabel am oberen Wurfarm gekürzt oder gestrafft werden. So lange, bis die Cams absolut synchron arbeiten. Die Cams werden synchronisiert, in dem die Sehnen an den Cams ein- oder ausgedreht werden. Bei dem Bild rechts wird die eine Sehne mit dem Daumen eingedrückt und damit fixiert, die andere Sehne kann dann ausgehängt und mit zwei oder drei Umdrehungen gekürzt und dann wieder eingehängt werden. Dann wiederholt man den Vorgang mit der anderen Seite. Durch das fixieren mit dem Daumen spart man sich die Bogenpresse. Man beginnt immer oben und probiert aus, ob die Cams synchron sind. Man kann dies, wie gesagt fühlen, wenn die eine Cam etwas früher im Anschlag ist als die andere. Die Sehnen werden so lange verändert, bis der Compoundschütze das Gefühl hat, dass nun beide Cams gleichzeitig im Anschlag sind. Dann kann der Compoundschütze auf die Schießbahn und die Pfeile auf das Band schießen. Nur wenn die Cams wirklich synchron arbeiten, kann der Compoundschütze alle Pfeile auf eine Linie schießen. Aber Achtung, der Compoundschütze muss auch in der Lage sein die Pfeile auf eine Linie zu schießen und über eine gefestigte Schießtechnik verfügen. Das Band sollte auch nicht mehr als 1 cm Breite haben!
Hallo, Ich würde gerne mein twingo II CN04 16V 75PS tieferlegen und breite felgen drauf machen. hat wer tipps zwegs welches Fahrwerk und so....?
zum Artikel gehenLeider ist mir zu der Historie relativ wenig bekannt aber das Thema BEDI habe ich auf dem Schirm.Ich wollte über den Winter mal mit dem Endoskop schauen wie schlimm es aussieht und dann entscheiden wies weiter geht.Danke für den Tipp mit KH Tuning Grüße T
Der ehemalige Wagen von meiner Frau (EZ 2009 E61 530d 235Ps) bei ca 286T Motorschaden (Kette) kein Tuning.Im KaltStart hatte man schon nen leichtes Kettenrasseln,Kostenpunkt bei BMW über 3000 euronen,leider ein wenig aufgeschoben,dann halt Motorschaden.Er
Hy,denke das kannst ganz leicht beim Händler bzw. Teiledienst nachfragen. Die Ringe bei den Nebelleuchten gibt es glaube ich nicht in schwarz hatte das damals folieren lassen sah super aus.Kühlergrill habe ich hier was gefunden falls du sowas suchst. Die
Hallo zusammen, ich habe es bei mir festgestellt, dass die Endrohre ziemlich nach unten hingen und zum Diffusor sehr viel Platz war. Über die WhatsApp-Gruppe habe ich den Link zu neuen/verstärkten Auspuffgummis erhalten. Vorher (07/18 mit ~122tkm)