Am 22. November 2019 wird das 216 Meter lange Herzstück der „Global Dream“ von Rostock-Warnemünde nach Wismar verschifft. Foto: MV Werften Heute startete ein Schleppzug der Superlative bei MV WERFTEN in Rostock-Warnemünde: Das 216 Meter lange und 57 Meter hohe Mittschiff der „Global Dream“, dem ersten Schiff der Global Class, wird zur Werft nach Wismar verholt. Der Transport zwischen beiden Standorten dauert knapp einen Tag. Dabei legt der Kasko eine Strecke von 43 Seemeilen, fast 80 Kilometer, zurück. MV-WERFTEN-CEO Peter Fetten ist stolz auf sein Team: „Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung unserer Kollegen und Partner bei diesem gigantischen Projekt. Insgesamt wurden bereits 145 Großsektionen verbaut. Nun wird diese großartige Arbeit an unserem Standort Wismar fortgesetzt.“ Die Überführung gliedert sich in drei Phasen. Zuerst wurde das Mittelstück der „Global Dream“ in Warnemünde ausgedockt: Das Dock wurde am Vortag geflutet, das Docktor am frühen Morgen entfernt und der Kasko mit Hilfe eines Führungsschleppers ein Stück herausgezogen. Am vorderen Teil des Mittschiffs machten anschließend zwei Assistenzschlepper fest. Ein Heckschlepper und zwei weitere Assistenzschlepper dockten sich am hinteren Bereich an und fungierten ebenfalls als lenkende Helfer. Nach dem Ausdocken übernahm ein Rostocker Lotse das Steuer des Führungsschleppers und navigierte das Mittschiff sicher aus dem Rostocker Hafenrevier in die Ostsee. Die zweite Phase, der etwa 47 Kilometer lange Transfer über die Ostsee, beginnt am Abend. Der Kasko wird von zwei Schleppern im Schleppverband geführt und mit einer Geschwindigkeit von zwei Knoten, knapp vier Kilometer pro Stunde, gezogen. Bei optimalen Witterungsbedingungen beträgt die Transferzeit bis zur Insel Poel in der Wismarbucht rund sieben Stunden. Dort beginnt die dritte und abschließende Phase: Ein Lotse übernimmt erneut die Führung und manövriert den Schleppverband nach Wismar. Das Mittschiff der „Global Dream“ wird den Wismarer Hafen am 23. November voraussichtlich gegen 15 Uhr erreichen. Mit Hilfe von vier weiteren Schleppern wird es eingedockt und in der Dockhalle festgemacht. Bei der „Global Dream“ handelt es sich um das größte Schiff, das jemals in Deutschland gebaut wurde. Mit 208.000 BRZ, einer Länge von 342 Metern und 46 Metern in der Breite gehört es mit zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Mit bis zu 9.500 Passagiere und 2.200 Crewmitgliedern finden so viele Menschen Platz an Bord wie auf keinem anderen Schiff. Die Gäste schlafen in Passagierkabinen, die mit mindestens 20 Quadratmetern zu den geräumigsten ihrer Branche gehören. Sie sind rund 15% größer als die Standardkabinen anderer Schiffe.
Am Nachmittag des 23. Novembers erreichte der 216 Meter lange Kasko der „Global Dream“ vor den Augen Tausender Schaulustiger wohlbehalten den MV-WERFTEN-Standort Wismar. Für die 80 Kilometer lange Strecke von der Warnemünder Werft benötigte der Schleppver
Auf den MV Werften in Mecklemburg-Vorpommern entsteht aktuell die Global Dream mit Platz für über 9000 Passagiere. Heute wurde die Rumpfbemalung des Schiffes präsentiert. Foto: Dream Cruises SINGAPUR. Im Rahmen der ITB Asia hat Dream Cruises, eine Tochter
Vor einem knappen Jahr begann der Großkonzern Genting auf der MV Werft Rostock mit dem Bau des ersten Schiffes der Global-Klasse. Die 220 m lange Mittelsektion verließ am 22. November 2019 das Trockendock in Warnemünde und wurde zur MV Werft Wismar gebrac
Wismar ist immer eine Reise wert, denn die Stadt kann nicht nur, aber auch mit großen und kleinen Schiffen aller Art punkten. Das Herz Wismars ist der Alte Hafen. Erstmalig urkundlich erwähnt Anfang des 13. Jahrhunderts, verhalf er Wismar vor allem auf de
Von Avantgarde-Experimenten nach dem Zweiten Weltkrieg spannt Matthew Collin in „Dream Machines” einen Bogen bis Acid House und Electronica. Der Beitrag „Dream Machines”: Buch über die Anfänge von elektronischer Musik im UK angekündigt erschien zuerst auf