Talaria Sting // … bis zu 75 km/h ohne Straßenzulassung Talaria ist der Spezialist für sportliche E–Mobilität. Das hochqualifizierte Team aus Designern und Technikexperten entwickelt Produkte mit höchsten Ansprüchen an Qualität und Performance. Mit beeindruckender Leistung und Spitzen–Drehmoment bietet die Talaria Sting ein völlig neues Fahrgefühlund lässt Offroad-Herzen höher schlagen. Während der kräftige Elektromotor für starke Beschleunigung sorgt und macht das geringe Gewicht dieses E-Bike auch im Gelände perfekt kontrollierbar. Das Talaria STING Dirtbike ist der perfekte Begleiter, um jedem Fahrer ein unvergleichliches Fahrerlebnis im elektronischen Bereich zu bieten. Es verfügt über einen CAD-entworfenen Rahmen, einen leistungsstarken Elektromotor, der sofortiges Drehmoment bietet, und ein intelligentes Getriebe, das leise arbeitet. Seine kompakte und ausgewogene Struktur ermöglicht eine einfache Handhabung und erfordert nur sehr wenig Wartung. Diese Eigenschaften machen das STING zu einem idealen Offroad-Bike, mit dem mehr Menschen als je zuvor die Freude und den Nervenkitzel des Offroad-Fahrens erleben können. Das Talaria Sting ist mit einem beeindruckenden 60V 38Ah Lithium–Ionen–Powerpack ausgestattet, welcher problemlos ausgetauscht werden kann. Die Powerpacks können mit einem anderen voll aufgeladenen Powerpack somit in Sekundenschnelle gewechselt werden, um eine unbegrenzte Reichweite zu ermöglichen. Mit elektrischen Automobil–LG 21700 Lithium–Ionen–Batteriezellen, einem hochmodernen programmierten BMS und einer optimierten internen Struktur ist dieser Akkupack so ausgelegt, dass er Ihnen ein sicheres, hochleistungsfähiges Offroad–Fahrerlebnis ermöglicht. Die maßgeschneiderte Kombination des Antriebsdesigns ist perfekt für das leichte elektrische MX–Bike. Der hocheffiziente bürstenlose Permanentmagnet–Synchronmotor mit seiner fortschrittlicher Verarbeitung ist in der Lage, 34 N.m Spitzendrehmoment und 284 N.m Spitzendrehmoment an die Hinterradachse abzugeben. Das exquisite und mit präzision gefertigte Getriebe ist noch leiser und viel haltbarer als jedes andere Riemenantriebssystem. Das Dashboard verfügt über ein hochkontrastiges OLED-Display, das den Fahrern eine klare Datenanzeige mit geringem Stromverbrauch bietet. Dank der CAN-Kommunikation kann es Daten mit dem BMS des Akkupacks und dem Motorcontroller austauschen. Das Menü des Displays bietet eine Vielzahl von Informationen wie Höchst-/Durchschnittsgeschwindigkeit, Reichweite, Batteriedaten, Fahrmodus, Fehlercodes, Rekuperationsstufe und mehr. Außerdem ist es anpassbar, um unterschiedliche Einstellungen für verschiedene Radgrößen, Kettenblattgrößen, Motorrekuperationsstufen und Umschaltungen zwischen KM/H und MPH zu ermöglichen. Mit der hochwertigen angepassten Hardware, dem hervorragenden Layout und der raffinierten Programmierung ist der Controller in der Lage, eine außergewöhnliche Fähigkeit zur Transientenströmungsbeständigkeit, ultrastarkem Anti–Störungsschutz, hochpräziser EABS–Spannungs– und Entlade–Stromsteuerung, Fehlererkennung, Hoch– und Niedertemperaturschutz, Anti–Runaway und intelligentem Energieregeneration aufzuweisen. Dies garantiert dem Fahrer ein kraftvolles, aufregendes und sicheres Fahrerlebnis mit einer respektablen Reichweite. Diese soll übrigens bei normaler Strecke und ca. 40 km/h Durchschnitt bei knapp 70km liegen. In der Regel sollte man hier aber immer mit etwas weniger rechnen. Vor allem wenn man im Gelände unterwegs ist oder die nicht straßentaugliche Version mit dauerhaft mit vollem Tempo fährt. Ihr habt richtig gehört – die Talaria gibt es sowohl als Straßenversion mit Spiegeln, Blinkern ect. welche auf 45 km/h abgeriegelt ist (Ab 16 Jahren mit AM-Führerschein), sowie als Offroad-Version welche bis zu 70km/h schnell ist und auf Kennzeichenhalterung, Spiegel und Blinker verzichtet. Die Le1-Variante ist die Variante mit Straßenzulassung. Ein großer Vorteil der E-Mobilität ist übrigens die THG-Quote. Weitere Informationen zu der THG-Quote und der zusammengehörigen Prämie erläutern wir euch im Quadstore gern genauer. Hier nochmal eine Übersicht : MOTOR Typ Permanent-SynchronmotorNennleistung 3.0 kWSpitzenleistung 6.0 kWNenndrehmoment 5.7 NmSpitzendrehmoment 34 NmSystemspannung 60 VoltWirkungsgrad 92 % BATTERIE Typ Lithium-IonenSpannung 60 VoltKapazität 38.4 AhAnzahl der Zellen 21.700 GEWICHTE Eigengewicht 55 kgEigengewicht fahrbereit inkl. Akkus 68 kgHöchstzulässiges Gesamtgewicht 168 kgHöchstzulässige Achslast vorne 67 kgHöchstzulässige Achslast hinten 101 kgHöchstzulässige Zuladung 100 kg FAHRWERK Felgendimension vorne 1.4 x 19Felgendimension hinten 1.6 x 19Reifendimension vorne 70 / 100 – 19Reifendimension hinten 80 / 100 – 19 Radaufhängung vorneTeleskopfedergabel Radaufhängung hintenSchwinge mit zentralem Federbein Bremse vorneHydraulische 2-Kolben Bremszange, Bremsscheibe: Ø 196 mm Bremse hintenHydraulische 2-Kolben Bremszange, Bremsscheibe: Ø 196 mm ABMESSUNGEN Länge 1.890 mmBreite 815 mmHöhe 1.155 mmRadstand 1.250 mmSitzhöhe 870 mmMin. Bodenfreiheit 280 mm FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwindigkeit 45 km/h / 70 km/h (je nach Version)Energieverbrauch 38 Wh / kmReichweite bis zu 70 kmSteigfähigkeit 20 % Interesse? Kontaktieren sie uns jetzt! Der Beitrag Talaria Sting erschien zuerst auf Autohaus Matt 2024.
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